Monte Carlo Cummins Turbo

O Chevrolet Monte Carlo surgiu em1970 como um “cupê de luxo personalizado”, compartilhando a mesma plataforma com o Pontiac Grand Prix de 1969.

1970-chevrolet-monte-carlo

Em 1968 a General Motors havia estipulado medidas diferentes de entreeixos para seus veículos médios: os cupês 2 portas teriam 112 polegadas (2,84m) no entreeixos, enquanto sedans e peruas de 4 portas teriam um entreeixos de 116 polegadas (2,94m).

O Pontiac Grand Prix de 1969 fugia a essa regra: era um cupê 2 portas montado sobre uma plataforma média especial, com 118 polegadas no entreeixos (praticamente três metros) .

O curioso é que essas seis polegadas a mais não estavam presentes no habitáculo, mas sim no cofre do motor. Essa medida resultou no maior capô já utilizado em um carro fabricado pela General Motors: nada mais nada menos do que 1,82m (sim, um metro e oitenta e dois centímetros) de capô.

E para que servia um capô tão grande? Provavelmente apenas para estética, mas teve alguém que tirou proveito disso para enfiar um motor Cummins B Series, retirado de uma Dodge Ram:

Tem maluco pra tudo não é mesmo???

5 Comentários

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5 Respostas para “Monte Carlo Cummins Turbo

  1. Que beleza, consegui sentir o cheiro de pneu queimado daqui hehehe, provavelmente com aquele tamanho de cofre de motor cabe qualquer um deles😀

  2. Regis

    Adoro essa replica… xd

  3. Jéssica

    gostei muito, mas vc sabe onde se acha um carro desses para comprar?

    É meu sonho de consumo !!

  4. I LOVE MONTE CARLO…EU ganhei um do meu pai ano passado em 2009

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